了解什么是柴油微粒过滤器

什么是柴油微粒过滤器?

2015年7月1日10:32

2009年,欧洲5号标准出台,要求制造商在所有柴油车的排气系统中安装柴油颗粒过滤器。

这并不意味着2009年之前生产的汽车也没有安装DPFs,2009年之前生产的许多汽车都安装了DPFs柴油微粒过滤器为迎接“欧5”标准的出台。

出台这些标准的目标是将柴油车的烟尘排放量减少80%。柴油颗粒过滤器通过截留烟尘颗粒来实现这一点,烟尘颗粒是由柴油机中发生的燃烧过程产生的发动机在释放到大气中之前。他们确实减少了所需数量的烟尘排放,但并不是没有造成问题的过程。DPF很容易被堵塞,路边救援车辆会定期向已经开始显示故障的车辆呼救仪表板上的DPF警告灯.

DPF有几种不同的设计,它们都旨在满足一组相似的标准。他们都试图创造一个尽可能精细的过滤,廉价的生产和安装,使用寿命的汽车,易于创造大规模生产的基础上,创造一个最小的压降。这些目标得到了许多国家的满足不同类型的柴油颗粒过滤器但大多数都是由堇青石制成的,堇青石是一种同样的陶瓷材料,也被用于陶瓷催化转化器. 堇青石过滤器符合上述所有标准,但有一个主要缺点。堇青石的熔点比DPFs中使用的其他物质低,并且已知陶瓷过滤器在再生过程中熔化。

如果你没有堇青石过滤器,那么你的过滤器很可能是由碳化硅制成的。这种物质具有更高的熔点,因此在再生过程中比堇青石更不容易熔化。它们不如堇青石制成的过滤器受欢迎的原因是碳化硅是一种昂贵得多的物质。它也是相当热不稳定,这使得它很难包装。由碳化硅制成的柴油颗粒过滤器和由堇青石制成的柴油颗粒过滤器的制造尺寸通常非常相似。

这意味着一个通常可以被另一个替换,所以如果你不能很好地使用一个类型,你应该能够用另一个替换它,如果它坏了。

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