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铃木服务和维修价格

autobutler.co。英国,我们相信透明和公平的价格。下面你可以看到汽车维修和服务的平均价格,你可以节省多少比较提供。

任务 平均价格 最小-最大
空调 £78 78 - 78英镑 得到报价
电池 £114 105 - 127英镑 得到报价
车体(凹陷等)。 £342 220 - 440英镑 得到报价
刹车 £178 109 - 351英镑 得到报价
离合器 £451 332英镑- 598英镑 得到报价
损伤修复 £608 465 - 750英镑 得到报价
电气工程 £92 50 - 163英镑 得到报价
引擎 £655 69英镑- 2198英镑 得到报价
排气 £124 £81 -£187 得到报价
齿轮箱/变速 £46 36 - 72英镑 得到报价
非常贴切 £112 48 - 259英镑 得到报价
换油 £74 65 - 87英镑 得到报价
其他的工作 £160 70 - 230英镑 得到报价
涂上的油漆维修 £218 90 - 440英镑 得到报价
维修 £114 94 - 138英镑 得到报价
操舵 £113 84 - 137英镑 得到报价
悬架/减震器 £260 189英镑- 326英镑 得到报价
正时皮带/定时链 £274 196 - 489英镑 得到报价
轮胎和车轮 £34 34 - 34英镑 得到报价
底封 £379 220英镑- 474英镑 得到报价

价格是基于所有通过autobutler.co.发送的报价。,可能包含错误或变化。请创建一个工作,如果你想要你的汽车的详细报价。

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铃木

1909年,铃木开始在东京生产织机。1920年在股票市场上市后,这家日本公司致力于汽车工业。

西部开发

第一辆原型车于1937年发布,并建立在1909年在英国推出的奥斯汀7号的平台上。为了满足日益增长的汽车需求,公司创始人铃木道夫(Michio Suzuki)把奥斯汀7带到这个国家来考察。

战时生产线的班次

铃木开始展示越来越多的汽车,但由于战争,车辆生产转变为军事订单。在军事工业占领结束后,该公司的投资组合发生了变化。铃木在重建被摧毁的生产工厂和战争结束后首次生产农业机械和加热器。

第一次生产发动机,第一次进入汽车市场

从1952年开始,该公司进入机动车辆市场。在这种背景下,一些电动自行车推出了,如1952年的Powerfree, 1953年的DiamondFree和1954年的MiniFree。第一辆摩托车是在1954年推出的,这就是为什么摩托车的生产将成为铃木的核心业务。该领域的成功,标志着同年织机生产的结束。第一辆名为Colleda的摩托车可以在技术上进行改进,并配备更大的发动机。

汽车行业的重新开放

渐渐地,铃木在汽车市场上站稳了自己的位置,并于1954年更名为铃木汽车公司。Suzulight是该公司的第一款自有车型,凭借它,该公司成功地永久进入了汽车行业。

这款双缸汽车于1955年下线。这款车属于Kei-Car类,即所谓的“轻型移动”车型,也就是小型车,这类车型已经对日本市场起到了决定性作用。今天小型车占这个国家所有汽车的三分之一。铃木Suzulight在1969年之前一直作为小型汽车的车身变体生产。

大的生意,大的生意和小的生意

铃木Fronte紧随其后,在1962年,这是派生自第二Suzulight TL Van作为notchback版本。该模型配备了一个后置发动机,不断进一步发展,直到1976年。即使在上世纪60年代和70年代,看看欧洲和美国生产的大型汽车,铃木仍继续依赖于微型车和小型车的生产。1961年,第一辆小型货车——凯瑞,一种箱式卡车诞生了,至今仍以改良的形式生产。在这一领域,铃木是本田的直接竞争对手。

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