铃木维修和维修服务
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陈述的价格和储蓄基于Autobutler的一部分的车库，他们自己在所有工作上的个人价格，包括在获得您的报价的半径内的报价。
对于给定的工作类型而言，“从主机”是最便宜，最昂贵的价格/报价。“储蓄”计算为给定工作类型的最便宜和最昂贵的价格/报价之间的差异。平均价格/储蓄是有关服务上工作中获得的所有报价/价格的平均值。
所有价格和储蓄每季度每季度更新。1月1日。1，7月。1和十月。1。
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铃木服务和维修价格
| 任务 | avg。价格 | 最小值 - 最大 | |
|---|---|---|---|
| 配件和汽车设备 | £41 | £37-£44 | 得到报价 |
| 空调 | £77 | £72-£78 | 得到报价 |
| 电池 | £114 | £105-£127 | 得到报价 |
| 车身（凹痕等） | £355 | £220-£495 | 得到报价 |
| 刹车 | £179 | £106-£323 | 得到报价 |
| 离合器 | £475 | £346-£611 | 得到报价 |
| 损坏维修 | £519 | £360-£750 | 得到报价 |
| 电气工作 | £87 | £49-£160 | 得到报价 |
| 引擎 | £391 | £68-£1,176 | 得到报价 |
| 排气 | £117 | £82-£169 | 得到报价 |
| 变速箱/变速箱 | £61 | £45-£84 | 得到报价 |
| mot | £112 | £48-£259 | 得到报价 |
| 换油 | £73 | £64-£86 | 得到报价 |
| 其他工作 | £165 | £71-£230 | 得到报价 |
| 油漆修理 | £500 | £108-£1,500 | 得到报价 |
| 维修 | £124 | £97-£162 | 得到报价 |
| 操舵 | £111 | £84-£137 | 得到报价 |
| 悬架 /减震器 | £181 | £140-£293 | 得到报价 |
| 正时皮带/正时链 | £436 | £218-£730 | 得到报价 |
| 轮胎和轮子 | £172 | £34-£564 | 得到报价 |
| 散布 | £379 | £220-£474 | 得到报价 |
价格基于通过Autobutler.co.uk发送的所有报价，并且可能包含错误或不同。如果您想为汽车详细报价，请创建工作。
最受欢迎的服务和维修
条款和条件
对于该服务上的每项工作，平均节省的计算是最便宜和最昂贵的报价之间的差异。平均价格是根据有关服务的所有报价计算的。您的个人价格和储蓄可能会因汽车制造，型号，年份以及您想完成工作的国家而有所不同。
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铃木
铃木（Suzuki）于1909年开始在东京（Tokyo），成为织布机的生产商。1920年在股市推出后，这家日本公司致力于汽车行业。
向西方发展
第一个原型于1937年发行，建于1909年在英国的奥斯汀7平台上。该公司创始人Michio Suzuki将Austin 7带入该国进行检查，以满足对汽车不断增长的需求。
战争期间生产线的转移
铃木开始展示越来越多的汽车，但是由于战争，车辆的生产被转变为军事命令。军事工业占领结束后，该公司的投资组合发生了变化。铃木在重建被破坏的生产工厂和战争结束后首次生产农业机器和加热器。
第一引擎生产和汽车市场上的第一步
从1952年开始，该公司进入机动车市场。In this context, some motor-driven bicycles were launched such as the Powerfree from 1952, the DiamondFree from 1953 and the MiniFree 1954. The first motorbike was introduced in 1954, that’s why the production of motorcycles was about to be the core business of Suzuki. The success in this field sealed the end of the loom production in the same year. The first motorcycle called Colleda could be technically improved and was offered with larger engines.
重新开放汽车行业
逐渐地，铃木能够在车辆市场上保持自己的地位，并于1954年重命名为铃木汽车合作。Suzulight是该公司的第一个自己的车型，该公司成功地将其永久进入汽车行业。
这款两缸汽车于1955年从装配线上滚下来。该型号属于Kei-Car类，即所谓的“轻型移动”，这意味着小型汽车已经对日本市场决定了。如今，小型汽车占该国所有汽车的三分之一。Suzuki Suzulight直到1969年在小型汽车的车身变种中生产。
业务庞大，与小家伙达成很大的交易
Suzuki Fronte于1962年，它源自第二个Suzulight TL Van作为Notchback版本。该模型配备了后发动机，直到1976年不断开发。即使在1960年代和1970年代，铃木还是在1970年代，看着欧洲和美国的一般汽车，但铃木仍在继续依靠Mini和小型汽车的建造。1961年，第一台小型货车 - 携带货车，生产的盒子型货车，如今仍以修改的形式生产。在这一细分市场中，铃木是本田的直接竞争对手。
