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前3名铃木汽车维修和服务


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铃木正时皮带更换

平均保存27%,大约等于£162通过AutoButler.co.uk替换正时皮带

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铃木离合器更换

平均保存28%,大约等于£207通过autobutler.co.uk替换离合器

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铃木服务和维修价格

在Autobutler.co.uk上,我们相信透明度和公平价格。在下面,您可以看到汽车维修和服务的平均价格可以节省多少比较优惠。

任务 avg。价格 最小值 - 最大
配件和汽车设备 £41 £37-£44 得到报价
空调 £77 £72-£78 得到报价
电池 £114 £105-£127 得到报价
车身(凹痕等) £355 £220-£495 得到报价
刹车 £179 £106-£323 得到报价
离合器 £475 £346-£611 得到报价
损坏维修 £519 £360-£750 得到报价
电气工作 £87 £49-£160 得到报价
引擎 £391 £68-£1,176 得到报价
排气 £117 £82-£169 得到报价
变速箱/变速箱 £61 £45-£84 得到报价
mot £112 £48-£259 得到报价
换油 £73 £64-£86 得到报价
其他工作 £165 £71-£230 得到报价
油漆修理 £500 £108-£1,500 得到报价
维修 £124 £97-£162 得到报价
操舵 £111 £84-£137 得到报价
悬架 /减震器 £181 £140-£293 得到报价
正时皮带/正时链 £436 £218-£730 得到报价
轮胎和轮子 £172 £34-£564 得到报价
散布 £379 £220-£474 得到报价

价格基于通过Autobutler.co.uk发送的所有报价,并且可能包含错误或不同。如果您想为汽车详细报价,请创建工作。

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铃木

铃木(Suzuki)于1909年开始在东京(Tokyo),成为织布机的生产商。1920年在股市推出后,这家日本公司致力于汽车行业。

向西方发展

第一个原型于1937年发行,建于1909年在英国的奥斯汀7平台上。该公司创始人Michio Suzuki将Austin 7带入该国进行检查,以满足对汽车不断增长的需求。

战争期间生产线的转移

铃木开始展示越来越多的汽车,但是由于战争,车辆的生产被转变为军事命令。军事工业占领结束后,该公司的投资组合发生了变化。铃木在重建被破坏的生产工厂和战争结束后首次生产农业机器和加热器。

第一引擎生产和汽车市场上的第一步

从1952年开始,该公司进入机动车市场。In this context, some motor-driven bicycles were launched such as the Powerfree from 1952, the DiamondFree from 1953 and the MiniFree 1954. The first motorbike was introduced in 1954, that’s why the production of motorcycles was about to be the core business of Suzuki. The success in this field sealed the end of the loom production in the same year. The first motorcycle called Colleda could be technically improved and was offered with larger engines.

重新开放汽车行业

逐渐地,铃木能够在车辆市场上保持自己的地位,并于1954年重命名为铃木汽车合作。Suzulight是该公司的第一个自己的车型,该公司成功地将其永久进入汽车行业。

这款两缸汽车于1955年从装配线上滚下来。该型号属于Kei-Car类,即所谓的“轻型移动”,这意味着小型汽车已经对日本市场决定了。如今,小型汽车占该国所有汽车的三分之一。Suzuki Suzulight直到1969年在小型汽车的车身变种中生产。

业务庞大,与小家伙达成很大的交易

Suzuki Fronte于1962年,它源自第二个Suzulight TL Van作为Notchback版本。该模型配备了后发动机,直到1976年不断开发。即使在1960年代和1970年代,铃木还是在1970年代,看着欧洲和美国的一般汽车,但铃木仍在继续依靠Mini和小型汽车的建造。1961年,第一台小型货车 - 携带货车,生产的盒子型货车,如今仍以修改的形式生产。在这一细分市场中,铃木是本田的直接竞争对手。

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